光伏组件、硅片、风机设备制造
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国家发展改革委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》。规划提出，推动现役煤电机组实施宽负荷高效改造，低负荷运行工况的煤耗增幅控制在25%以内。在具备条件的地区，改造建设一批零碳低碳燃料掺烧和碳捕集利用及封存项目。
规划明确，制定煤电与新能源融合发展政策，支持在具备条件的地区优先实施一批煤电与新能源融合项目。通过实施煤电调节能力改造，推动煤电与新能源系统耦合集成，实现一体化调控送出，降低燃煤发电量。
规划要求，落实新一代煤电升级专项行动要求，提升煤电深调、快调、高效调节能力，完善煤电容量电价机制。到2030年，现役机组灵活性改造应改尽改，热电联产机组最小发电出力达到40%以下，鼓励通过热电解耦等电热协同方式进一步提高灵活性，保障稳定供热。
煤电与新能源融合项目将带动风机、光伏组件及配套设备采购，利好设备制造环节。
1吨动力电池回收后，可提取200公斤至300公斤锂、镍、钴等金属资源，而从原矿开采同等量资源需20吨至30吨矿石，且生产过程中消耗能量、产生排放。循环经济以资源高效和循环利用为核心，遵循“减量化、再利用、资源化”原则，构建“资源—产品—再生资源”闭环流动模式。2025年，主要资源产出率比2012年提高约77%，单位国内生产总值能耗、水耗大幅下降。
国家发展改革委近日印发《循环经济发展“十五五”规划》，明确到2030年，资源循环利用产业产值达到8万亿元，主要资源产出率比2025年提高16%左右。《规划》设置“完善‘新三样’等固体废弃物回收利用体系”专栏，提出补上废旧动力电池、废旧风电设备、废旧光伏设备等品类的回收利用短板。
“十五五”时期，我国将进入动力电池、光伏、风电等“新三样”设备规模化退役阶段。当前废旧产品设备回收网络不断完善，但回收规范性有待提升，“新三样”的污染控制技术规范仍存在空白。针对风光设备回收长期存在的付费主体缺失问题，《规划》要求将退役设备交由符合条件的循环利用企业妥善处理，助力从源头建立成本内化的商业闭环。
在固废回收利用实践中，部分企业将旧电池经精密检测与分选后，重新用于通信基站备用电源等场景；另有企业结合AI算法评估电池健康度，大幅降低检测成本。将数智化手段嵌入回收、溯源、加工等环节，有助于推动循环经济产业发展为具有高科技属性的新产业。
规划针对废旧风光设备回收付费主体缺失问题提出成本内化要求，推动退役设备交由合规企业处理，利好风光设备回收及再利用行业，有助于构建可持续商业闭环。
2025年，中国全年货物出口接近27万亿元，同比增长6.1%。同期，中国对东盟出口总额占全国总出口比重达17.64%，连续多年保持两位数增长。中资在东盟重点布局电子制造、新能源整车及零部件、数字经济、跨境物流、绿色光伏等多个产业。随着中国企业从向东南亚出口产品转向本地建厂、组网和招聘，区域总部选址成为企业战略决策的一部分。
新加坡港作为全球最繁忙的转运港之一，拥有50余个深水集装箱泊位，集装箱码头岸线超22公里，可停靠全球最大的24000标准箱级集装箱船。新加坡国土面积约744平方公里，写字楼租金处于全球前列。仲量联行2025年四季度数据显示，新加坡CBD甲级写字楼平均租金约每月每平方英尺11.98新加坡元。
企业案例方面，环世物流服务超过2600家大型跨国公司，于2016年在新加坡正式设立国际运营总部。截至2025年底，环世物流已在东南亚7个国家18个城市设立分支机构，形成约250人的区域团队。2025年10月，环世物流承接的东南亚出口至美国的物流业务量达到中国出口美国业务量的1.3倍。海底捞海外业务覆盖东南亚、东亚、北美、欧洲等十余个国家和地区。字节跳动选择新加坡作为全球第二总部，当地员工规模达数千人，TikTok CEO周受资等核心管理层长期在新加坡办公。
制度方面，新加坡企业所得税名义税率已从1997年的26%降至17%，已与多国签订超过90项避免双重征税协定。新加坡经济发展局主导的IHQ国际总部计划，获批企业合规总部业务增量收入可适用10%特惠企业所得税率。全球最低税率框架实施后，企业全球合并营收超过7.5亿欧元门槛时，将面临15%最低有效所得税率。
成本方面，新加坡是海外唯一以华裔为主体、将华语作为官方语言之一的国家，但生活成本高企。根据ECA International数据，新加坡连续多年位居全球外派人员生活成本最高的城市之一。环世物流通过总部职能拆解，将核心决策职能留在新加坡，将生产运营、仓储管理等成本敏感职能布局至周边国家，形成“新加坡总部—泰国产业枢纽—马来西亚服务中心”的区域网络。
东南亚光伏需求增长，中资企业布局绿色光伏产业链