电动汽车充电桩CCC认证于8月1日起正式强制实施。未获得认证的产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。此次认证管理覆盖交流供电设备和直流供电设备，家用私桩、公共商用桩均在管理范围内。目前，主流设备厂商大多已完成3C认证，部分中小厂商因无法按期完成认证导致短期无单可接，正在积极谋求转型。
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近年来，随着新能源汽车渗透率不断提升，充电桩已成为服务出行需求的重要基础设施。2024年12月，市场监管总局发布公告，决定对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理。认证包括防触电、短路保护、耐火耐燃等关键安全指标测试，以及企业现场质量保证能力、产品一致性检查。3C认证遵循“管新不管旧”原则，8月1日前已投运的存量充电桩，可在符合安全要求的前提下继续使用。截至2026年6月底，全国充电基础设施总量达2305.7万个，同比增长43.2%。根据市场监管总局2025年抽查通报，电动汽车充电桩抽查不合格率为49.1%。
3C认证实行关键零部件备案制，认证期间企业不得随意更换备案零部件的规格及供应商。由于充电桩产品型号众多，不同系列产品需分别进行认证，认证审核和合规费用成为厂商的刚性支出。部分头部厂商已完成全系列产品认证。2025年5月，特来电宣布其21kW领航系列智能交流充电桩获得国家3C认证，成为行业首批获得认证的充电设备。盛弘股份在2025年年报中披露，全系列充电桩产品已完成3C认证审核，并首批完成兆瓦级充电堆产品认证。星云股份也在政策实施前完成多品类、全功率充电桩的认证布局，覆盖交流桩系列产品和一体式直流充检桩系列产品。
部分中小厂商在无法取得认证的情况下出现无单可接、无货可卖的局面。一些厂商开始采取委外加工模式，另有一些厂商逐步弱化生产，转向第三方维护业务。