7月23日，江苏南京西康宾馆举行了一场视频路演，公布了《江苏省“人工智能+交通运输”实施方案》及首批服务商名录。方案目标为到2030年打造“人工智能+交通运输”高质量发展示范区。江苏公路路网密度居全国首位，高速公路以全国2.8%的里程承载了7.2%的交通流量。
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2026年6月，交通运输部联合国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国铁集团发布了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，明确了“技术突破—场景验证—产业应用—体系升级”的路径。江苏在2025年12月已推出相关赋能政策，提出到2027年形成100个示范性强的典型应用场景，到2030年实现从“点上突破”向“面上成势”转变。江苏是唯一将100个场景作为硬性关键绩效指标，并配套服务商资源池和产业联盟的省份。
“十四五”期间，江苏完成交通基础设施建设投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍。“十五五”期间计划投资再超1万亿元，2026年交通固定资产投资计划为2400亿元。全省高速铁路里程达2594公里，密度居全国各省区第一。江苏已培育AI驾驶、AI装备、AI物流等产业集群，运满满、T3出行、苏州海管家物流等3个交通运输大模型完成国家网信办生成式人工智能服务备案。
在具体应用方面，江苏预制梁智能生产实现全流程AI质量管控，锡太高速苏州段指挥部项目入选首批典型应用场景清单。徐州落地普通国省公路路网运行智能监测系统，实现路面抛洒物、违规占道、交通事故秒级识别和自动报警。常州干线公路使用无人机搭载高清相机和红外热成像自动巡检路面病害。扬州在公路边缘端部署轻量化感知设备，结合AI模型自动诊断病害。苏州推出普通公路路面AI决策智能体，预测路段问题并提前安排养护。
清单包括“手机+”无卡通行、大件运输“秒批”（省内件100%智能审批）、危货运输“一码通”全链条溯源、新能源船智能航行系统、京杭运河“智能航运试点航线”等。江苏还计划利用AI对“12328”热线进行智能分类与派单。
路演现场提供了三份支持措施：可信数据空间，开放公铁水空数据；Token券（算力券），依托省一体化算力监测调度平台降低中小企业算力成本；产业联盟，由江苏交通控股担任理事长单位，首批60多家骨干企业加入。方案明确打造1个行业可信数据空间，并设定20个行业应用垂直模型的指标。2026年1月，江苏省政府已发布《江苏省“人工智能+”行动方案》，提出打造人工智能创新强省。