新能源车

7月海外销量接近18万辆，创历史新高，其中乘用车和皮卡海外销量为179841辆，同比增长124.3%。2026年前七个月，比亚迪累计新能源汽车销量为2227722辆，同比下降10.54%。截至2026年7月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过1730万辆。

自主品牌方面，7月上汽自主品牌销售25.7万辆，同比增长19.9%，实现年内同比“七连增”；1—7月累计销售172.5万辆，同比增长13.6%，占集团总销量比重达72.4%。具体来看，上汽乘用车7月销售10.7万辆，同比增长78.2%，1—7月累计销售65.6万辆，同比增长53.4%；上汽大通7月销售2.3万辆，同比增长29.8%，1—7月累计销售16.1万辆，同比增长29.2%；上汽通用五菱7月销售10.8万辆，1—7月累计销售78.9万辆，月销保持“10万+”规模。

新能源车板块，7月上汽自主与合资品牌合计销售新能源车17.7万辆，同比增长50.7%；1—7月累计销售97.3万辆，同比增长27.4%。分品牌看，智己汽车1—7月累计销售4.6万辆，同比增长82.4%；上汽乘用车1—7月累计销售新能源车29.6万辆，同比增长227.8%，其中MG4家族单月交车超1.7万辆。7月29日，MG07开启预售，预售20小时订单突破21000辆，全国59城快闪店正陆续开业。尚界Z7/Z7T自5月底启动批量交付以来，累计交付突破2万辆。上汽大通新能源车1—7月累计销售5.6万辆，同比增长77.5%；上汽通用五菱新能源车1—7月累计销售41.7万辆，其中华境S7月交付突破7200辆。

合资品牌方面，1—7月上汽通用新能源车销售6.2万辆，同比增长75.2%；上汽大众新能源车销售3.6万辆，奥迪E7X上市两个月交付超7000辆。

海外市场方面，7月上汽海外市场销售14.2万辆，同比增长72.5%；1—7月累计销售87.6万辆，同比增长52.1%。在7月举行的MG英国技术大会上，MG品牌展示了MG Plug-in Hybrid+混动系统、SolidCore半固态电池技术，以及MGParking智慧座舱与辅助驾驶系统。在欧洲市场，MG品牌1—7月累计销售21.8万辆，同比增长22.8%，蝉联“中国品牌欧洲销量冠军”。

通用汽车的产品管理总监表示，新的原生AI助手将结合对话式AI与通用汽车的车辆知识及安吉星智能，从而提供超越通用型AI助手的能力。该助手能够更好地理解车辆、驾驶状况和客户需求，简化日常用车体验。去年，通用汽车曾宣布Gemini AI机器人将在2026年于数百万辆2022年款及更新的车型中上线，随后再推出通用汽车自有的AI助手，但当时未提供更多技术细节。

借助Gemini，客户可以自然对话，无需记忆特定指令或重复上下文，该机器人还开始提供“实时会话”功能，可进行类似正常对话的交流或玩猜谜游戏。它也能控制部分车辆功能，如温度和收音机调节，但整体操作方式与通过手机使用类似。通用汽车表示，这是其更广泛AI旅程的开端，因为仅停留在车辆顶层系统的AI能力有限。

这家底特律汽车制造商正与一家未公开名称的大型语言模型提供商合作，开发能够帮助通用汽车及其车主进行预测性维护、车辆遥测及其他更专注于汽车领域的AI功能。通用汽车强调，相关数据将是其专属财产，目标是将合适的技术引入AI助手，以构建所需的深度车辆专业知识。

截至2026年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1,764,155辆。