新能源汽车整车制造
同一7天窗口内按影响期限拆分。
有效影响综合方向、强度、置信度、重要度、时间衰减、来源验证与新颖度。
已筛选 08-01 16时 时间桶；再次点击该时间点可取消筛选。
比亚迪发布的2026年7月产销快报显示，当月新能源汽车产量为42.02万辆，销量为419211辆，同比增长21.8%，连续第三个月保持增长。其中，乘用车销量为41.11万辆，纯电动汽车销量为23.31万辆，插电式混合动力汽车销量为17.80万辆；商用车销量为8139辆。
7月海外销量接近18万辆，创历史新高，其中乘用车和皮卡海外销量为179841辆，同比增长124.3%。2026年前七个月，比亚迪累计新能源汽车销量为2227722辆，同比下降10.54%。截至2026年7月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过1730万辆。
7月销量同比大增21.8%，海外销量翻倍并创历史新高，直接验证产品全球需求与品牌力，强化市场对公司全年增长修复及国际化战略的信心。
上汽集团8月1日公布最新销量数据。2026年7月，上汽集团整车销售33.9万辆；1—7月累计销售238.4万辆，继续位居中国汽车企业首位。其中，自主品牌板块销量加速攀升，1—7月上汽乘用车同比增长53.4%，智己汽车增长82.4%；新能源板块自主与合资双线提速，1—7月销售97.3万辆，同比增长27.4%；海外业务板块1—7月销售87.6万辆，同比增长52.1%。
自主品牌方面，7月上汽自主品牌销售25.7万辆，同比增长19.9%，实现年内同比“七连增”；1—7月累计销售172.5万辆，同比增长13.6%，占集团总销量比重达72.4%。具体来看，上汽乘用车7月销售10.7万辆，同比增长78.2%，1—7月累计销售65.6万辆，同比增长53.4%；上汽大通7月销售2.3万辆，同比增长29.8%，1—7月累计销售16.1万辆，同比增长29.2%；上汽通用五菱7月销售10.8万辆，1—7月累计销售78.9万辆，月销保持“10万+”规模。
新能源车板块，7月上汽自主与合资品牌合计销售新能源车17.7万辆，同比增长50.7%；1—7月累计销售97.3万辆，同比增长27.4%。分品牌看，智己汽车1—7月累计销售4.6万辆，同比增长82.4%；上汽乘用车1—7月累计销售新能源车29.6万辆，同比增长227.8%，其中MG4家族单月交车超1.7万辆。7月29日，MG07开启预售，预售20小时订单突破21000辆，全国59城快闪店正陆续开业。尚界Z7/Z7T自5月底启动批量交付以来，累计交付突破2万辆。上汽大通新能源车1—7月累计销售5.6万辆，同比增长77.5%；上汽通用五菱新能源车1—7月累计销售41.7万辆，其中华境S7月交付突破7200辆。
合资品牌方面，1—7月上汽通用新能源车销售6.2万辆，同比增长75.2%；上汽大众新能源车销售3.6万辆，奥迪E7X上市两个月交付超7000辆。
海外市场方面，7月上汽海外市场销售14.2万辆，同比增长72.5%；1—7月累计销售87.6万辆，同比增长52.1%。在7月举行的MG英国技术大会上，MG品牌展示了MG Plug-in Hybrid+混动系统、SolidCore半固态电池技术，以及MGParking智慧座舱与辅助驾驶系统。在欧洲市场，MG品牌1—7月累计销售21.8万辆，同比增长22.8%，蝉联“中国品牌欧洲销量冠军”。
上汽集团新能源车销量同比增长27.4%，前7月累计97.3万辆，自主与合资双线增长，显示新能源车市场需求旺盛，对新能源车行业构成正面影响。
吉利汽车7月销量超25万辆，创同期新高；海外出口销量10.7万辆，创单月历史新高。
打开永久阅读页 ↗吉利整体销量提升包含新能源车型贡献，虽未披露具体新能源数据，但作为行业头部企业，其高增长对新能源车产业链有积极带动效应。