2026年上半年国家投入2000亿元购车补贴，汽车以旧换新销量370.7万辆，但乘用车零售销量同比下降20.2%至870.1万辆，行业利润率创新低

2026年上半年，国家发放2000亿元购车补贴用于刺激汽车消费。上半年国内乘用车零售销量为870.1万辆，同比下降20.2%。尽管补贴拉动以旧换新销量370.7万辆，但整体市场仍出现明显下滑。

补贴政策覆盖家电、数码等多个品类，累计带动相关商品销售额1.1万亿元，惠及1.5亿人次。汽车领域，以旧换新销量达370.7万辆，成为拉动消费的重要部分。新能源车型是补贴主要受益者，6月享受补贴的新能源车占比达65.4%，二季度新能源汽车零售渗透率升至62.4%，创历史同期新高。

2026年补贴政策实行全国统一标准，报废旧车购新能源车可获新车售价12%补贴，最高2万元；置换购新能源车补贴8%，最高1.5万元；燃油车置换补贴同步提升。截至2026年5月底，全国汽车以旧换新补贴申请量达412万份，5月单月申请123万份，环比增长13%，带动新车销售超120万辆。

2025年，汽车以旧换新补贴申请量突破1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元。2026年上半年，汽车行业整体销售利润率为3.8%，整车制造环节平均利润率仅1.5%，创近十年新低。全球范围内，2026年《财富》500强中车辆与零部件行业35家企业上榜，平均销售收益率1.7%；中国10家上榜企业平均收益率3.1%，剔除宁德时代和怡和集团后，8家整车企业平均收益率1.5%。