JR东海与JR西日本新干线S WorkP座椅追加费用自2025年5月15日起从1200日元上调至2000日元

东海道·山阳新干线推出的一种可通过追加费用确保邻座无人的座席近期引发关注。该座席正式名称为“S WorkP座椅”，由JR东海与JR西日本在东海道·山阳新干线16辆编组的“希望”“光”“回音”列车7号车（普通车指定席）内设置。具体设计为封闭三人座中央的B席，在两侧A席与C席之间安装隔板和饮料架，以扩大乘客的个人空间。座椅配备可向前拉出并倾斜的桌板，便于操作笔记本电脑，同时前座靠背的可调节范围较普通座椅有所缩小，以减少对后座乘客工作的影响。该服务自2023年10月20日推出，初始追加费用为1200日元，2024年5月22日扩大预约渠道后，自2025年5月15日乘车日起调整为2000日元。

该座席在社交平台上获得不少正面评价。有用户认为，相比购买两张车票，仅支付2000日元即可确保邻座无人较为划算，也有人表示适合肩宽乘客、希望安静出行的单人旅行者及商务人士使用。针对“隔板设置是否对未付费的靠通道乘客更有利”的疑问，有解释称A席和C席均为收费对象，隔板两侧乘客均需付费，因此不存在不公平。此外，N700S型列车的S Work车厢还提供加密的“S Wi-Fi for Biz”无线网络服务，通信容量约为以往的2倍，且无连接时长限制。

另一方面，也存在一些顾虑和负面声音。有用户对该座席被称为“单人座”表示不适，认为这一称呼令人感到孤单。由于该车厢定位为商务用安静空间，有乘客反映近期偶有喧哗乘客同行，对车厢内的礼仪表示担忧。还有用户提到，隔板无法完全阻隔邻座键盘敲击声或说话声，实际使用中仍需携带耳机或耳塞。