中国船舶外高桥造船钻井平台仲裁胜诉无需返还1810万美元，广船国际签订10艘LNG双燃料汽车运输船合同逾10亿美元

中国船舶股份有限公司于2026年9月2日盘后披露，其全资子公司上海外高桥造船有限公司在与新加坡船东ESSM1 LTD公司的仲裁案中胜诉。该纠纷围绕一艘自升式钻井平台建造合同展开，历时近十年。

此次仲裁的源头可追溯至2013年7月，外高桥造船承接了新加坡ESSM PTE.LTD公司新造1艘自升式钻井平台的建造合同。2014年9月5日，ESSM PTE.LTD公司、外高桥造船与ESSM1 LTD公司签订变更协议，将建造合同下的权利义务概括转移给ESSM1。2016年6月28日，ESSM1以H1368船未能按合同约定时间完成建造为由终止合同。2017年6月9日，ESSM1向位于英国伦敦的仲裁庭提交仲裁请求，要求外高桥造船返还已支付款项及利息，合计约1936万美元。

仲裁审理期间，双方曾于2019年4月2日至3日就初步问题在伦敦进行庭审，外高桥造船赢得初步问题仲裁。日前，仲裁庭经审查确认后宣布裁决驳回申请人全部仲裁请求，仲裁程序终止。中国船舶2025年度主营收入中，“船舶造修及海洋工程”收入占86.38%，外高桥造船2025年净利润超过25亿元。2026年上半年，中国船舶实现营业收入915.30亿元，归母净利润99.54亿元，外高桥造船同期净利润达到14.51亿元。

同日，中国船舶还发布了关于子公司签订重大合同的公告。