美国国家公路交通安全管理局驳回豁免申请，要求特斯拉召回近2万辆2017-2023年款Model 3和Model Y，因近光灯亮度超标且缺陷率近100%

美国国家公路交通安全管理局近日驳回了特斯拉的豁免申请，要求其召回近2万辆Model 3和Model Y，原因是近光灯亮度超标。特斯拉在2024年的一次自检中发现，2017年至2023年生产的部分车辆车灯参数不合规。具体而言，近光灯在10°至90°仰角区域的最大光强为230.1坎德拉，超过了125坎德拉的标准近一倍。监管部门认为，特斯拉在申诉材料中测试了左右各25个车灯，缺陷率接近100%，且仅测试了直线会车一个场景，而美国联邦机动车安全标准第108号中规定了会车、同向跟车、转弯等共8个场景，因此特斯拉的申辩不够充分。

车灯在10°至90°仰角区域的光线通常被称为眩光。

汽车近光灯通常需具备“非对称的明暗截止线”，即左侧灯光较低以避免直射对向驾驶员，右侧灯光较高以照亮更远路面。这一设计自上世纪50年代起已被广泛应用。然而，旧款特斯拉的默认大灯截止线为水平，并带有两个凸起结构。新款特斯拉Model Y已修复此问题，近光灯移至示廓灯下方，截止线符合“左低右高”的法规要求。