特斯拉在华召回超571万辆汽车，涉及Model 3/Y/X/S，因应急拉手和辅助转向问题

8月21日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回涉及国产及进口多款车型，合计数量超过571万辆。

自2026年9月25日起，特斯拉将召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；召回2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。同时召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。本次召回范围内的车辆，因车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。

特斯拉将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识，并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。因部分车辆已配备警示标识，此部分车辆无需再次加贴。

此外，自即日起，特斯拉（上海）有限公司召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计2740642辆。特斯拉将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级软件，在现有方向盘扭矩监控基础上增加舱内摄像头监测，进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时及时关注周围交通状况。用户无需到店即可完成软件升级，对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。

除特斯拉外，零跑、小鹏、吉利、奇瑞、北汽蓝谷麦格纳、东风、小米、一汽等多家车企也因同类问题备案召回。强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已发布，对机械释放、断电开启和应急救援等作出明确规定，理想L9、小米新一代SU7、问界M8等车型已率先达到新国标相关要求。