中国首部L3/L4级自动驾驶强制性国标公示 2027年7月1日实施

国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）正式文件已对外公示。这是中国首部针对L3/L4级智能网联汽车自动驾驶系统安全要求的强制性国标，将于2027年7月1日起实施。所有在售搭载高阶自动驾驶功能的车型后续均须符合该标准。该标准划定了自动驾驶系统动态驾驶任务执行、人机交互、用户告知等维度的通用技术要求，并明确了车辆制造商的安全保障义务及对应功能的试验准入条件。

针对L3级自动驾驶功能，标准明确了接管能力监测的技术红线，细化安全带状态监测、驾驶人在位监测、接管前动态驾驶任务执行能力监测三项硬性要求。针对L4级自动驾驶功能，标准设立专属技术条款，对动态驾驶任务执行逻辑、后台远程协助规则、特殊场景下人机交互逻辑给出落地指引。标准还要求自动驾驶系统的激活和退出全流程不得存在安全漏洞，系统就绪、正常激活、即将退出等不同状态的提示信号必须清晰易懂，便于普通驾驶人理解。

标准要求车辆制造商从安全方针制定、全流程风险管理、安全能力核验、动态迭代优化四个核心维度，搭建覆盖产品设计开发、生产制造、交付后全生命周期的安全保障能力。车企在自动驾驶系统研发验证阶段，须按规范完成仿真测试、封闭场地测试和公开道路测试，确保试验资源和验证条件满足产品落地前的安全核验要求。标准还明确了系统在各类极端场景下执行动态驾驶任务的安全边界，并对车辆触发最小风险策略的条件和执行流程给出规范指引。

针对L3级自动驾驶系统，标准要求搭载驾驶人接管能力持续监测功能，避免用户在无法接管的状态下开启高阶自动驾驶。车企除随车附带产品使用说明书外，还可通过官方网站、车载中控终端等公开渠道，告知用户车辆搭载的驾驶自动化等级、功能覆盖场景范围、已知功能局限性、特殊场景控制策略以及不同状态下用户的角色转换规则。标准搭建了企业安全保障能力核验、全流程安全档案校验、产品确认性试验多位一体的检验检测体系，对车企全链路安全保障能力、产品安全档案完整性和鲁棒性等核心维度进行核验，确保不符合安全要求的高阶自动驾驶车型无法通过准入。