广汽埃安AION S电池缺陷致百余名车主故障，质保延长至8年30万公里，中创新航启动维保

浙江网约车司机吴先生于2023年6月购买了一辆广汽埃安AION S营运车辆，行驶23万公里后出现系统故障。4S店检测确认动力电池故障，包括采集线断裂、绝缘故障、鼓包漏液，要求自费8万元更换动力总成。该车辆搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池。

多个投诉平台显示，类似故障的AION S网约车车主多达百余名。故障表现集中在行车断电、续航骤降或绝缘故障，具体原因均为电池鼓包或漏液。这些车辆行驶里程在15万至25万公里之间，动力电池均为中创新航177Ah磷酸铁锂电池。

广汽埃安给出的解决方案是将车辆质保期从8年15万公里延长至8年30万公里，同时加强电池检测，并根据检测结果提供免费维修或免费更换电池。中创新航称已与广汽埃安4S店启动维保工作。但出故障的车型或电池是否召回尚不明确。

此前，吉利旗下多个品牌因欣旺达电池质量纠纷引发召回。理想汽车于2025年10月公告召回部分MEGA车型，原因是冷却液防腐性能不足导致冷却铝板腐蚀渗漏。比亚迪于2025年11月召回2021年1月7日至2022年9月30日期间生产的3.6万辆秦PLUS DM-i车型，原因是动力电池包一致性存在问题。

2026年上半年，国家市场监督管理总局共发布汽车相关召回公告50个，涉及26个汽车品牌，召回总量约165万辆。动力电池相关问题召回频次同比明显增多，涉及极氪001、奔驰EQA、奔驰EQB、沃尔沃EX30、极星4等多款纯电与插电混动车型。动力电池新国标于2026年7月正式实施，但新国标不溯及既往，存量电池的安全隐患需要重视。