首页/交通物流/物流快递
行业情报 · 15.5

物流快递

物流、快递、仓储、供应链、配送

20天有效净影响+2520天新出现
相关事件2320天统一口径
有效总影响27方向取绝对值后聚合
平均置信度77%综合判断
来源独立性93%18 个独立来源
上一周期净影响0上一20天
总影响变化率基数不足相对上一周期
影响扩散速度1.2有效事件 / 日
事件集中度5%越高越依赖少数事件
正负分歧度7%越高代表多空越均衡
原始平均强度63用于对照有效影响
20天 · 影响趋势

20天有效影响趋势

上一周期更新于 4/8/2026 00:56
事件方向构成正向 22 · 负向 1 · 混合/中性 0
影响周期

短中长期影响拆分

同一20天窗口内按影响期限拆分。

分析方法 effective-impact-v1
即时00% 有效影响占比
短期24139% 有效影响占比
中期28947% 有效影响占比
长期8414% 有效影响占比

有效影响综合方向、强度、置信度、重要度、时间衰减、来源验证与新颖度。

事件依据

事件影响依据

已筛选 07-30 00时 时间桶;再次点击该时间点可取消筛选。

20天 · 3清除筛选
宏观政策、经济数据与全球环境
3
01
国内宏观其他07-30 15:17长期重要度 923 个独立来源

国家发改委详解“六张网”建设进展 多网协同投资加码扩内需

7月30日,中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时强调,要有效扩大国内需求,其中扎实推进“六张网”规划建设是稳投资和扩内需的重要发力点。“六张网”指水网、电网、算力网、新型通信网、城市地下管网、物流网,该提法于2026年3月全国“两会”期间首次公开提出。国家发展改革委主任郑栅洁当时表示,2026年我国将在“六张网”和重点领域建设上投入超过7万亿元。

展开完整正文(6 段)

7月31日,国家发展改革委举行新闻发布会。政策研究室主任蒋毅表示,“六张网”建设正在加快推进,政策红利持续释放。国家发展改革委加强统筹协调,针对每张网精准制定专项规划或实施方案,力争尽快形成实物工作量。大批项目已抓紧开工,拟于年内开工的重大单体项目多数已实现开工;国家水网大动脉中的南水北调中线引江补汉工程、能源大动脉上的四川阿坝1000千伏变电站等加紧实施;郑州国家超算互联网核心节点等一批项目已建成运行。

蒋毅指出,“六张网”不是彼此独立、各自运行的分散体系,而是深度耦合、相互赋能的有机整体。下一步将突出多网协同、软硬协同、场景协同,抓紧细化落实具体方案,重点是“三个注重”:一是注重一体统筹布局、多网协同推进,坚持全国一盘棋,科学规划建设;二是注重实现高效利用、解决实际问题,投向明确高效;三是注重打通堵点卡点、提升治理水平,加强规则机制等“软建设”。具体投资方面,“十五五”时期新型电网拟投资超5万亿元,地下管网拟投资约5万亿元;建设物流网将推动“十五五”时期社会物流总费用与GDP的比率进一步下降。上半年水网建设吸引民间资本超过108亿元,同比增长85.8%。“十五五”时期算力网建设将新增直接投资4万亿元,为民间投资创造空间。

国家发展改革委国民经济综合司副司长周宏伟透露,近期国家发展改革委正在会同有关部门研究制定扩大内需战略实施方案(2026-2030年)。下一步将以更大力度有效扩大国内需求:一方面坚持惠民生和促消费结合,提升消费能力,挖掘服务消费潜力,推动智能产品消费;另一方面坚持投资于物和投资于人结合,加快落实扩大有效投资政策,推动“十五五”规划《纲要》提出的109项重大工程落地实施,加快8000亿元新型政策性金融工具资金投放使用,加快专项债发行使用,提高民生类项目政府投资比重,持续激发民间投资活力。

2026年上半年投资数据显示,设备工器具购置投资同比增长8.1%,占全部投资比重提高到18.2%;知识产权产品投资同比增长9.4%,占全部投资比重达到13.8%;高技术产业投资同比增长4.6%。上半年民间固定资产投资同比下降8.5%,但结构分化,民间资本加速转向数字经济、绿色能源、高端装备等领域。截至4月,全国累计向民间资本推介项目超1.3万个,总投资规模突破11万亿元。基建投资方面,上半年同比下降2.4%,较一季度8.9%的增速明显回落,主要受资金投放节奏影响。上半年新增专项债累计发行约2.07万亿元,占全年4.4万亿元限额的47%,6月发行提速,当月发行额超5700亿元,创2026年以来单月最高。

7月30日政治局会议强调,宏观政策要发力提效,加快财政支出和债券资金使用进度,有力推进“两重”建设(国家重大战略实施和重点领域安全能力建设)和“两新”工作(大规模设备更新和消费品以旧换新)。“两重”建设上半年已下达两批次资金共计6065亿元,占全年8000亿元的76%,涉及人工智能、城市地下管网、长江经济带交通基础设施、高标准农田、高等教育提质升级、“三北”工程等领域。大规模设备更新方面,前两批合计下达资金1851亿元,支持1.1万余个更新改造项目,撬动全社会投资8400亿元。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响物流快递

物流网建设旨在降低物流成本,推动骨干物流枢纽和数字化升级,中长期利好物流快递行业效率提升。

物流网规划推动降本增效物流基础设施投资社会物流总费用与GDP比率下降
02
国内宏观其他07-31 10:07中期重要度 853 个独立来源

国家发改委:上半年与共建“一带一路”国家货物进出口总额达12.97万亿元,同比增长14.8%

2026年上半年,共建“一带一路”取得扎实进展,投资合作持续向高科技、绿色低碳等领域延伸。经贸合作方面,与共建国家货物进出口总额达到12.97万亿元,同比增长14.8%,占外贸总额的50.9%。

展开完整正文(2 段)

互联互通方面,匈塞铁路匈牙利段开通货运,中吉乌铁路全线开工。中欧班列保持强劲发展态势,上半年共开行11186列,同比增长20.2%。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响物流快递

货物进出口总额增长14.8%,铁路与港口联动增强,为国际物流与快递企业提供更多业务机会。

贸易量增长带动物流需求多式联运发展
03
国外宏观其他07-30 08:00短期重要度 851 个独立来源

中美经贸团队就贸易理事会架构及300亿美元对等降税框架保持沟通,双方同步征求公众意见

商务部表示,中美双方经贸团队正就贸易理事会的架构、职能与运行模式保持密切沟通,并探讨推进各自300亿美元规模的对等降税框架安排。

展开完整正文(4 段)

300亿美元规模的对等降税立足平等互利原则,聚焦双方共同关切的贸易品类,以同步降税的方式实现利益平衡。配套推进的贸易理事会、投资理事会机制,将为两国搭建常态化经贸对话平台,既可以围绕政策沟通、市场开放拓展合作空间,也能够就分歧问题及时磋商、管控风险,为双边经贸关系筑牢机制支撑。

中美经贸关系的本质是互利共赢,从两国建交之初年贸易额不足25亿美元,到如今形成深度融合的产业分工格局,双边经贸合作的内生动力始终根植于市场需求,合作红利持续惠及两国人民。2026年上半年,中美货物贸易总值达2万亿元,二季度同比增长13.7%,在全球贸易波动的背景下展现出强劲韧性。

就在双边降税合作有序推进之际,美方近日出台针对多个贸易伙伴的单边加征关税措施,对华也作出了相应加税安排。中方明确反对各种形式的单边关税措施,关税战、贸易战不符合任何一方利益。对于美方的不当举措,中方将全面评估并保留采取一切必要措施的权利,同时推动对话协商的诚意没有改变,解决问题的大门始终敞开。中美经贸关系健康稳定发展,符合两国根本利益,也是国际社会的普遍期盼。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响物流快递

物流快递行业直接反映贸易活跃度,对等降税框架有助于提升跨境货量,但短期仍受单边加税及谈判不确定性制约。

关税下调降低跨境商品成本,刺激进出口包裹和供应链物流需求贸易纠纷缓和改善跨国供应链稳定性,利好合同物流和海外仓业务
行业供需、价格、产能与产业链变化
0
20天内暂无行业类事件。
公司经营、订单、项目与资本动作
0
20天内暂无公司类事件。