2026年上半年，宝马集团实现营收622.66亿欧元，同比下降8%。营业利润为36.35亿欧元，同比下降37.4%；税前利润40.45亿欧元，同比下降29.4%；净利润28.58亿欧元，同比下降25.7%。集团税前利润率从上年同期的8.5%降至6.5%。
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核心汽车业务持续承压。上半年汽车业务息税前利润为19.74亿欧元，同比下降45.6%；息税前利润率从2025年同期的6.2%降至3.6%。第二季度该指标进一步降至2.3%。汽车业务自由现金流为12.9亿欧元，同比下降45%。中国市场激烈竞争、汇率负面影响、折旧摊销及原材料成本上升是利润侵蚀的主要因素。
全球交付方面，上半年宝马集团共交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌汽车115.67万辆，同比下降4.2%。其中BMW品牌销量100.47万辆，同比下降6.2%；MINI销量14.95万辆，同比增长11.7%；劳斯莱斯销量2523辆，同比下降9.8%。区域市场表现分化：欧洲销量同比增长5.4%，美国市场增长3.9%，中国销量同比下降20.4%，第二季度降幅扩大至30.2%。中国交付量占集团全球份额降至22.6%。
电动车业务出现改善迹象。第二季度全球纯电动交付11.68万辆，同比增长5.2%，纯电渗透率升至19.8%。欧洲市场纯电销量同比增长37.9%，纯电车型占欧洲销量比例达31.3%。但上半年全球纯电累计交付20.43万辆，仍同比下降7.4%。
面对盈利压力，宝马集团已与工会达成人员重组协议，推出配套补偿的自愿离职方案，未公布具体裁员人数。产品方面，计划在2026年底前推出超过40款新改款车型，其中包括在中国市场推出的长轴距版BMW iX3和BMW i3。