行业情报 · 8.2

传统汽车

燃油乘用车/商用车整车制造

7天有效净影响0较上一7天 +5
相关事件227天统一口径
有效总影响12方向取绝对值后聚合
平均置信度75%综合判断
来源独立性97%18 个独立来源
上一周期净影响-4上一7天
总影响变化率-65%相对上一周期
影响扩散速度3.1有效事件 / 日
事件集中度12%越高越依赖少数事件
正负分歧度96%越高代表多空越均衡
原始平均强度53用于对照有效影响
7天 · 影响趋势

7天有效影响趋势

上一周期更新于 4/8/2026 00:54
事件方向构成正向 6 · 负向 8 · 混合/中性 8
影响周期

短中长期影响拆分

同一7天窗口内按影响期限拆分。

分析方法 effective-impact-v1
即时00% 有效影响占比
短期16660% 有效影响占比
中期9033% 有效影响占比
长期197% 有效影响占比

有效影响综合方向、强度、置信度、重要度、时间衰减、来源验证与新颖度。

事件依据

事件影响依据

已筛选 07-30 22时 时间桶;再次点击该时间点可取消筛选。

7天 · 1清除筛选
宏观政策、经济数据与全球环境
1
01
国内宏观其他07-31 09:39短期重要度 801 个独立来源

2026年7月中国制造业PMI降至49.2%,装备和高技术制造业保持扩张

2026年7月,受前期制造业较快增长基数较高、部分制造业行业进入传统生产淡季等因素影响,制造业采购经理指数(PMI)降至49.2%。

展开完整正文(4 段)

装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.4%和53.3%,明显高于制造业总体,保持较快扩张。消费品行业和高耗能行业PMI分别为47.8%和47.0%,比上月下降2.4个和0.1个百分点,景气水平回落。

制造业生产指数和新订单指数分别为49.9%和48.5%,比上月下降1.5个和2.7个百分点,制造业企业生产和市场需求均有所回落。从行业看,通用设备、计算机通信电子设备等行业生产指数和新订单指数均高于53.0%,市场活跃度较高,产需保持较快增长;非金属矿物制品、黑色金属冶炼及压延加工、汽车等行业生产指数和新订单指数低于临界点,供需景气度偏弱。

主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为53.2%和47.8%,受近期部分大宗商品价格波动等因素影响,连续4个月回落。

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为什么影响传统汽车

汽车行业在统计中被列为供需偏弱行业,景气度下行。

供需双弱库存压力
行业供需、价格、产能与产业链变化
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公司经营、订单、项目与资本动作
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7天内暂无公司类事件。