我国牵头的固态电池国际标准提案在IEC成功立项，比亚迪、长安、奇瑞公布全固态电池装车时间表

由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》日前在国际电工委员会成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准，由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。国家市场监督管理总局官网发布的消息显示，该标准的制定有利于向全球分享我国先进电池技术理念，为全球电池产业技术升级和能源转型贡献力量。

固态电池被视为下一代锂离子电池的重要发展方向，相比传统液态电池，其续航更长、安全性更高、性能更稳定。这项国际标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范。市场监管总局消息指出，该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的标尺，有助于加速更安全、长续航的电动车推广，推动新能源产业发展。

2026年2月，中国科学院院士欧阳明高指出，全固态电池是下一代电池的重大战略方向，目前产业发展进步很快，但仍有很多难题需要解决。

近两年来，多家车企披露了全固态电池上车时间表。2025年2月，比亚迪方面透露，将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。

当前，固态电池行业处于各种技术路线、概念混用的发展阶段。该国际标准提案的成功立项，将促使行业形成统一术语、测试标准和测试方法，避免低水平重复建设及资源浪费。固态电池要实现产业化，仍需经过技术、制造和成本三方面的攻关，固固等技术难点尚未完全解决，行业整体仍处于研发和测试阶段。