奥迪、大众、宝马、奔驰及比亚迪、吉利等车企相继恢复实体按键，欧洲新车安全评级将物理操控纳入考核

奥迪、大众、宝马、奔驰等国际车企在车内交互设计上做出调整。奥迪明确下一代内饰不再堆砌巨型屏幕，重新搭载带阻尼反馈的实体旋钮。大众定下2026年全系新车为空调、音量等高频功能配备实体控件的规划。宝马保留iDrive旋钮与空调物理按键。奔驰逐步在方向盘和中控台恢复物理操作模块。

国内自主品牌同样调整产品思路。比亚迪、吉利、长安、奇瑞的新款车型在中控区域增设独立实体按键。吉利银河系列保留空调、驾驶模式实体旋钮。比亚迪多款新车将音量、双闪等功能单独设置物理控件，不再完全依赖屏幕操作。

纯触屏方案存在安全隐患。行车时调节功能需要视线离开路面，颠簸、戴手套或强光环境下容易误触。欧洲新车安全评级已将物理操控纳入考核标准，座舱设计评价转向操作安全与使用效率。