行业情报 · 6.11

航空制造

飞机、航空装备、航空器、无人机

20天有效净影响+1820天新出现
相关事件1620天统一口径
有效总影响19方向取绝对值后聚合
平均置信度73%综合判断
来源独立性99%15 个独立来源
上一周期净影响0上一20天
总影响变化率基数不足相对上一周期
影响扩散速度0.8有效事件 / 日
事件集中度10%越高越依赖少数事件
正负分歧度4%越高代表多空越均衡
原始平均强度53用于对照有效影响
20天 · 影响趋势

20天有效影响趋势

上一周期更新于 3/8/2026 23:54
事件方向构成正向 13 · 负向 1 · 混合/中性 2
影响周期

短中长期影响拆分

同一20天窗口内按影响期限拆分。

分析方法 effective-impact-v1
即时00% 有效影响占比
短期16755% 有效影响占比
中期12240% 有效影响占比
长期175% 有效影响占比

有效影响综合方向、强度、置信度、重要度、时间衰减、来源验证与新颖度。

事件依据

事件影响依据

按宏观背景、行业变化和公司验证分栏;每条事件保留方向、强度、置信度、周期和判断依据。

20天 · 16
宏观政策、经济数据与全球环境
4
01
国内宏观其他07-28 11:00短期重要度 804 个独立来源

2026年上半年税费收入增长4.9% 减税降费释放1.91万亿元 新兴产业增势强劲

2026年上半年,全国税费收入呈现总体平稳增长态势。国家税务总局数据显示,上半年累计征收税费收入16.7万亿元,其中税收收入(不含海关代征进口税费、未扣除出口退税)突破10万亿元,同比增长4.9%。

展开完整正文(6 段)

税收增长主要得益于经济运行总体平稳、工业生产者出厂价格指数(PPI)持续回升,以及新兴产业和重点行业发展势头强劲。上半年PPI同比上涨1.5%,其中二季度上涨3.6%,为2022年四季度以来季度涨幅首次转正;6月份同比涨幅扩大至4.1%。我国税制结构以流转税为主,PPI上涨直接推动流转税收入增长。

上半年经营主体活跃度进一步提升,全国已办理涉税事项且正常经营的活跃经营主体数量同比增长20.2%。产业结构高端化持续推进,高技术产业、数字经济核心产业销售收入同比分别增长15%和8.7%,占全部企业销售收入比重同比分别提高1.7个和1.1个百分点。外资涉税经营主体户数同比增长10.9%,外资企业申报利润总额同比增长4.5%,税务部门办理出口退税同比增长7.7%。

支持科技创新与制造业发展的减税降费及退税政策累计释放红利1.91万亿元。其中,研发费用加计扣除等支持企业创新投入和技术转让的政策减税降费6596亿元;高新技术企业减按15%税率征收企业所得税等支持培育发展高新技术企业和新兴产业的政策减税约2520亿元;先进制造业企业增值税加计抵减等支持高端化发展的政策减税降费近1万亿元。政策红利正加速转化为产业动能,高技术制造业企业利润同比增长29.2%。

落实减税降费的同时,税收征管持续规范优化。上半年全国查处各类涉税违法行为挽回税款损失1806亿元,同比增长20.8%。

部分传统行业加快转型升级:食品制造、服装、造纸等行业销售收入同比分别增长11.6%、9.2%和8.9%。新兴产业保持快速增长:智能车载设备、无人机、机器人等行业销售收入同比分别增长43%、36.2%和27.3%。全国企业购进研发设备和研发服务金额,以及科学研究和技术服务业、知识产权密集型产业销售收入均保持两位数以上增长。数字经济核心产业销售收入同比增长8.7%,其中数字产品制造业、数字应用技术业销售收入同比分别增长14.2%和11.7%。全国企业采购数字技术同比增长8.3%,其中制造业采购数字技术同比增长15.5%。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

无人机销售收入同比增长36.2%,作为航空制造细分领域,受低空经济政策推动和工业级无人机需求扩大而高速增长。

无人机物流与农业植保应用推广军民融合与工业无人机需求低空经济政策支持
02
国内宏观其他08-03 08:00短期重要度 851 个独立来源

2026年上半年新动能对中国经济增长贡献率超四成,高技术制造业增加值增长13.3%

上半年各类统计数据陆续公布,初步测算,以高端制造、数智经济、现代服务为代表的新动能,对上半年经济增长的贡献率超过四成。全国规模以上工业增加值同比增长5.4%,而规上高技术制造业增速达13.3%。其中,航空航天器及设备制造增长16.3%,电子及通信设备制造增长17%,集成电路、智能车载设备增速均突破30%。

展开完整正文(4 段)

1至6月份,全国规模以上工业企业实现利润总额39479.9亿元,同比增长18.7%。有色金属冶炼和压延加工业利润同比增长99.4%,计算机、通信和其他电子设备制造业利润增长96.9%。产业升级红利从营收端向利润端深度传导。

上半年,3D打印设备产量同比增长48.5%,在航空航天、医疗等领域加速落地;锂电池产量增长39.3%,受益于全球新能源汽车渗透率提升和储能市场爆发;工业机器人产量增长28.0%,顺应制造业对精度和效率的追求。从上游原料到下游应用的全链条贯通,提升了中国经济的韧性、效率与竞争力。

2025年底召开的中央经济工作会议明确将“坚持创新驱动,加紧培育壮大新动能”列为2026年重点任务。传统产业体量仍然庞大,新旧动能转换仍处于关键阶段。部分核心零部件存在短板,产业链自主可控仍需攻坚;不少传统企业数字化转型步伐较慢,新旧融合有待提升;科创企业长期研发投入压力大,适配硬科技的金融扶持与人才培养体系需持续完善。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

航空航天器及设备制造业增加值同比增长16.3%,高于高技术制造业整体水平,下游需求旺盛叠加国产化进程推动行业高景气。

国产大飞机及卫星互联网订单放量军民融合与低空经济政策催化供应链自主替代加速
03
国外宏观美股07-28 05:54中期重要度 651 个独立来源

特朗普称不反对土耳其恢复F-35战斗机购买计划 内塔尼亚胡表示反对

特朗普称,土耳其是强大的军事盟友,拥有强大的军队和先进的装备。

展开完整正文(2 段)

以色列总理内塔尼亚胡对土耳其恢复F-35购买计划表示反对。特朗普对此回应称,土耳其是美国的重要盟友,购买决定应由土耳其做出。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

土耳其若恢复采购F-35,将直接利好洛克希德·马丁等航空制造企业,但以色列反对及政治博弈使订单落地存在不确定性。

军售订单增加供应链需求提升
04
国内宏观A股08-03 07:49中期重要度 621 个独立来源

广东银行业保险业上半年核心指标居全国第一,制造业贷款半年增量5604亿元

7月30日,广东金融监管局召开2026年上半年广东银行业保险业新闻通气会。上半年广东银行业保险业主要发展指标领跑全国,资产总额、负债总额、存贷款余额、保险业资产总额、保费收入、承保利润等核心数据均位居全国第一。银行业制造业贷款增速升至近2年来最高,半年增量达5604亿元,同比多增2094亿元。辖内外贸企业贷款余额同比增长11.44%。

展开完整正文(7 段)

金融资源加速向高端化、智能化、绿色化领域集聚。制造业贷款比年初增量中超四成投向高技术制造业。保险业责任险、信用险保费实现较快增长,辖内出口信用保险承保金额同比增长7.3%。

珠三角各项贷款余额占全省九成,粤东西北各项贷款余额同比增长6.22%,高于全省平均水平。全省民营企业贷款余额半年增加6197亿元,同比多增1792亿元;小微企业贷款余额同比增长9.25%;涉农贷款余额同比增长6.04%。

在县域经济领域,广东金融监管局联合省国资委开展“金融顾问联县赋能行动”,组建“百人金融顾问团”与全省57个县和粤东西北29个区“一对一”结对。该行动先后举办百余场对接会,解决需求问题525个,谋划落地增量项目257个,带动全辖县域存贷比提升至81.52%。

在海洋经济领域,监管部门出台“广东海洋金融二十条”“广东海洋牧场金融十条”等多项综合性支持政策,首创“一箱一码”溯源机制,推动涉海政务信息“一网共享”。二季度启动海洋牧场“千亿融资计划”,指导组建现代化海洋牧场设施设备险共保体,为湛江海威一号、二号等项目提供风险保障。

在新兴产业领域,全省战略性新兴产业贷款保持较快增长,半导体材料和设备制造、智能芯片、机器人等智能终端制造行业贷款增速均超过30%。保险业创新低空经济保险保障服务,启动低空保险保单验真合作机制,共建低空保险场景化示范工程。

在科技金融方面,AIC股权投资试点加速推进,辖内15支大行系AIC基金完成工商登记;首批重点引导建设的66家科技支行中,70%支行科技贷款占对公贷款余额超60%。在养老金融方面,全省个人养老金开户数累计缴存金额位居全国第一,辖内商业养老年金保险保费收入同比增长超80%。在跨境金融方面,“跨境理财通2.0”试点资金跨境汇划金额达1403亿元,广州“穗岁康”将参保人群扩大至在南沙区就业、居住和就读的港澳居民。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

监管部门启动低空保险保单验证合作并共建示范工程,为低空航空器制造和运营提供风险保障,刺激相关制造需求。

低空经济保险创新低空保险场景化示范工程
行业供需、价格、产能与产业链变化
3
01
行业其他07-31 20:53中期重要度 851 个独立来源

2026年7月31日;国家统计局公布7月PMI数据:制造业、非制造业和综合PMI分别为49.2%、49.0%和49.3%;环比下降1.1、1.2和1.3个百分点

7月31日,国家统计局公布7月采购经理指数(PMI)数据。制造业PMI为49.2%,非制造业商务活动指数为49.0%,综合PMI产出指数为49.3%,分别较上月下降1.1个、1.2个和1.3个百分点,景气水平有所回落。装备制造业PMI为51.4%,高技术制造业PMI为53.3%,均明显高于制造业总体水平。

展开完整正文(2 段)

低空经济领域目前处于强监管阶段,新修订的《中华人民共和国民用航空法》于2026年7月1日正式施行,首次在国家法律层面确立低空经济的战略地位,明确空域分类管理并简化审批流程。低空经济市场规模已从2020年的约2800亿元增长至2025年的1.5万亿元,产业链各环节快速发展。多家企业正与产业链伙伴及地方政府合作,布局低空通勤、文旅观光、应急救援等场景,商业闭环加速形成。某企业“陆地航母”产品海内外订单量已超过7000台,客户包括科技先锋、行业精英、飞行爱好者以及用于培训、研学、公共服务的企业用户。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

航空制造直接受益于低空经济法律地位提升与订单增长,飞行汽车等新型航空器的研发制造将获得政策与资金支持,产业链景气度上升。

国家法律确立战略地位空域分类管理与审批简化飞行器订单爆发式增长多场景应用推动需求
02
行业其他07-31 19:05中期重要度 701 个独立来源

北京卫星小镇点亮并签署战略合作协议,上海“星枢计划”首发三星布局并计划扩展至千星部署

北京正在推进太空数据中心建设,聚焦打造产业核心策源地。上海依托商业航天与人工智能产业集群优势,推进组网商用和场景应用落地。北京在产业上形成“南箭北星”布局,商业航天企业超过300家,百强企业占全国半数。上海规划建设“火箭星城”,集聚一批龙头企业。两座城市均在加速推进太空算力的首块“拼图”。

展开完整正文(5 段)

“辰光一号”技术试验卫星近日在东风商业航天创新试验区发射升空并进入预定轨道。该卫星由北京轨道辰光科技有限公司总体设计,主要验证太空数据中心新型空间能源与散热技术,搭载商用算力服务器和小型遥感相机,在轨进行星上计算关键核心技术试验,兼顾提供在轨试应用服务及对地观测成像。北京在2025年提出拟建设运营超过千兆瓦功率的集中式大型数据中心系统,第一阶段2025年至2027年目标是突破太空数据中心能源与散热等关键技术,迭代研制试验星,建设一期算力星座,实现“天数天算”应用目标。2026年以来,太空算力专业委员会、北京太空算力创新中心等机构相继成立。承载“北星”布局的卫星小镇于7月24日正式被“点亮”,包括国天可信空间科技、中国商星、轨道辰光、北京太空算力创新中心等10家重点企业完成入驻签约。

北京太空算力创新中心的运营主体为北京天算星联科技有限公司,该中心承担共性技术研发、制定标准、探索场景应用落地等工作。

上海“星枢计划”首发星座采用1颗中心算力主星、1颗伏羲气象星、1颗即时遥感星构成极简星簇布局,三星依托星间激光链路互联互通,数据采集、AI推理、研判分析全部在轨完成。按照规划,“星枢计划”将分阶段实施:验证阶段发射2颗算力星和12颗边缘计算星;商业部署阶段扩展至50颗算力星和100颗边缘计算星;最终完成千星部署。该项目主要为气象、应急、自然资源等领域提供太空算力和遥感服务。上海太驿微行航天科技有限公司参与“星枢计划”,首发星座中的超低轨即时遥感星由其牵头,联合复旦大学和华东师范大学团队研制。该超低轨卫星搭载智能计算能力,能够在轨处理数据并回传结果。

产业链企业感受到市场需求增长。中科密位副总经理表示,公司可为卫星提供定制宇航级算力模组,但试验星仍处于技术验证阶段,订单增长幅度不大。太空散热是技术难题之一,真空环境缺乏对流导致散热困难。2026年4月太空算力产业大会上,有调研显示太空算力成本构成中,运载成本约占30%至40%,卫星制造成本约20%至30%,空间环境适应性改造及算力芯片、能源系统各占相当比重。目前太空算力应用侧仍在开发阶段,如何在应用侧覆盖高成本算力、形成商业闭环仍需探索。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

太空算力星座建设直接拉动卫星制造和发射需求,北京上海集聚大量商业航天企业,试验星成功发射验证了制造能力,中期部署阶段将显著提升订单。

卫星制造运载发射
03
行业其他07-28 20:02短期重要度 601 个独立来源

SpaceX星舰第13次试飞完成主要目标并部署20颗星链V3卫星,助推器8台发动机重新点火导致高速撞击海面,下次将尝试捕获第二级飞船

SpaceX星舰第13次试飞于近期完成,此次任务是升级版V3星舰的第二次飞行。第二级飞船“Ship”完成全部主要目标,第一级“超级重型”助推器在大部分飞行阶段表现良好,但在着陆阶段部分发动机未能重新点火,最终以高于计划的速度撞击海面。

展开完整正文(8 段)

发射过程曾出现中止。在7月16日的首次尝试中,星舰倒计时抵达发射零点并启动发动机点火程序,但超级重型助推器的33台猛禽发动机中有4台未能点火。按照发射许可条件,星舰升空时最多只能有2台发动机停止工作,飞行计算机自动中止任务。SpaceX随后发现共有6台发动机的液氧涡轮泵出现异常旋转响应,其中包括4台未点火发动机及另外2台运行状态异常的发动机。SpaceX更换了6台猛禽发动机,并在发动机冷却后进行旋转检查等验证测试。

从实际飞行结果看,星舰第13次试飞取得多项进展。超级重型助推器的33台发动机和飞船的6台发动机在各自动力飞行阶段均表现正常,两级之间的热分离顺利完成。V3助推器首次使用全部33台发动机完成返航点火的高推力阶段,该操作旨在抵消助推器原有的水平动量并引导至预定回收或溅落区域。星舰首次部署20颗具备实际功能的下一代星链V3卫星,20颗卫星全部完成释放,随后展开太阳能电池板和天线,建立射频和激光通信链路,并向地面传回遥测数据。卫星约20分钟后在再入大气层过程中烧毁,但任务验证了载荷释放、卫星展开和通信流程。飞船在太空中成功重新启动一台猛禽发动机,点火持续时间为迄今测试中最长。

Ship 40飞船在印度洋完成柔和、受控的溅落,落水后仍保持完整并继续传输遥测数据和影像,任务首次获得星舰在更高动压环境下完成全程再入后完整隔热罩的高质量画面。

第一级助推器的末段回收仍是此次任务最明显的短板。原计划参与着陆点火的13台发动机中,似乎只有8台成功重新启动。由于减速推力不足,助推器未能实现柔和、受控的溅落,而是以较高速度撞击海面。

隔热系统仍是星舰项目的重要风险点。原定于7月23日进行的一次发射尝试因天气条件推迟,SpaceX希望保留清晰的视觉观测条件以拍摄隔热瓦在上升过程中的状态。星舰隔热罩仍在持续迭代,是整个系统中风险较高、成熟度相对较低的部分之一。

此次部署20颗功能性星链V3卫星是第13次试飞最具商业意义的变化之一。过去星舰试飞主要围绕发动机、级间分离、飞行姿态和再入能力展开,此次任务开始验证真实卫星载荷的部署流程。即使星舰现阶段只能实现部分重复使用,也已经能够承担星链V3卫星部署任务。

第13次试飞后,SpaceX首席执行官马斯克表示,只要任务数据审查没有发现新的问题,SpaceX将在下一次飞行中尝试利用发射塔机械臂捕获第二级飞船。这将是SpaceX首次使用发射塔机械臂捕获第二级飞船,此前发射塔回收主要针对第一级超级重型助推器。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

星舰试飞成功验证了重型火箭和卫星部署能力,利好航空制造产业链,尤其是发动机、热防护和卫星载荷相关企业。

技术突破推动航天发射效率卫星部署能力增强
公司经营、订单、项目与资本动作
9
01
公司美股07-27 23:33短期重要度 701 个独立来源

万豪一季度RevPAR同比增4.2% EBITDA涨15%上调指引;Howmet收入增19%完成18亿美元收购亦上调指引

Marriott International是全球最大的酒店公司,管理及特许经营物业数量最多。2026年第一季度,公司全球每间可用客房收入同比增长4.2%,总费用收入增长12%至14.3亿美元,调整后EBITDA增长15%至14亿美元,调整后每股收益2.72美元,同比增长17%。开发管道达到创纪录的61.8万间客房,其中转换签约占比超过35%。Marriott采用轻资产模式,超过99%的物业由第三方拥有。公司将于8月3日开盘前公布第二季度财报。

展开完整正文(2 段)

Howmet Aerospace生产航空发动机精密部件,包括铸造和锻造叶片、环、航空紧固件及结构铸件。2026年第一季度,公司收入为23.1亿美元,同比增长19%;调整后每股收益为1.22美元,同比增长42%;调整后EBITDA利润率达到32%,上升320个基点。发动机备件收入增长48%,燃气轮机收入增长39%,受数据中心电力需求推动。公司已与七个主要燃气轮机客户中的六个完成合同定位。全年指引为收入96.5亿美元,调整后每股收益4.94美元,有机收入增长10%至14%。公司将于8月6日开盘前公布第二季度财报。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

豪迈航空航天一季度收入利润大幅增长,EBITDA利润率创新高,并购CAM Fasteners进一步巩固航空发动机精密部件地位,全年指引上调反映行业景气持续。

核心部件需求旺盛推动收入利润高增并购扩大市场份额和产品线
02
公司其他07-30 06:19短期重要度 701 个独立来源

空客2026年上半年净利润增长47.1%至22.43亿欧元,交付351架飞机超波音

欧洲航空巨头空中客车于7月29日发布2026年上半年财务报告。数据显示,当期净利润较2024年同期增长47.1%,达到22.43亿欧元(约合4200亿日元)。这一增长主要得益于民用飞机交付数量增加,以及地缘政治紧张背景下各国加强国防建设,导致防务装备销售表现强劲。

展开完整正文(3 段)

报告期内,空客实现销售额331.76亿欧元,同比增长12.0%。民用飞机交付量为351架,较2024年同期的306架显著增长,这一数字超过了竞争对手美国波音公司同期的314架交付量。此外,防务与航天部门的销售收入也实现了约9%的增长。

空客首席执行官表示,公司对上半年业绩感到满意,并正通过全公司范围内的产能扩张来应对民用和军事领域不断增长的需求。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

空客民用飞机交付量大幅增长,净利润和销售额均超预期,显示航空制造行业需求旺盛,产能扩张将带动上游供应链。

订单增长产能扩张供应链需求
03
公司其他07-30 20:56中期重要度 601 个独立来源

中航成飞Wind ESG评级升至AA,综合得分8.91分居航空航天与国防行业首位

中航成飞在Wind ESG评级中由BBB上调至AA,综合得分8.91分,高于航空航天与国防III行业6.07分的均值。在行业92家参评企业中,该公司位列第一,排名前1.09%。环境、社会、治理三个维度的得分分别为8.36、8.47、8.44分。与上期数据相比,公司综合得分从6.59提升至8.91,上涨2.32分,其中管理实践端贡献提升2.28分,争议事件端保持稳定。三大维度得分均实现显著增长,环境维度提升3.51分,社会维度提升3.43分,治理维度提升2.75分。

展开完整正文(4 段)

在环境层面,公司搭建了“决策层—管理层—执行层”三级气候变化治理架构,将碳排放指标纳入高管考核,明确了碳达峰、碳中和发展目标。2025年,公司温室气体排放总量为291404.37吨二氧化碳当量,万元工业产值二氧化碳排放量同比下降21.44%。2025年废弃物合规处置率为100%,各类废弃物统计完整,绿色生产管理闭环基本成型。

社会责任方面,公司聚焦科技创新与安全生产。依托三级知识产权治理体系,研发投入占营收8.61%,研发人员占比接近四分之一,累计有效专利3222件。安全生产实现零职业病、零因工死亡、重大事故零记录,百万工时伤害率仅0.035%,全年安全生产投入1.05亿元。员工管理方面,员工流失率低至1.59%,员工培训覆盖率100%,培训投入8211万元。

公司治理层面,企业实行董事长与CEO两职分离,独立董事占比36.36%,无独立董事任期超6年,董事会参会率100%。同步落地三层ESG治理架构,碳排放、研发投入、专利数量等关键指标纳入高管薪酬考核。审计委员会独立董事占比80%,召集人为会计专业人士。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

中航成飞作为航空制造行业龙头,ESG评级提升树立标杆,可能推动行业其他公司改善ESG实践,但直接行业影响有限。

ESG投资偏好行业竞争格局改善
04
公司商品08-03 18:02长期重要度 801 个独立来源

美国3PL公司在内华达州发现价值1520亿美元钨矿床,NASA因卫星信号接收阻止三分之一矿权开发

美国矿业公司3 Proton Lithium(3PL)表示,该公司在美国内华达州东部大盆地沙漠偏远地区的Railroad Valley Minerals Project确认了一处大型钨矿矿床。根据该公司发布的资源评估报告,这一发现基于近期完成的钻探作业。

展开完整正文(4 段)

3PL表示,为推进项目已筹集近5000万美元,并寻求推翻美国联邦土地管理局2023年在NASA要求下实施的采矿和勘探禁令。NASA长期利用这片平坦、荒凉的沙漠地形对卫星仪器进行校准测试,以确保卫星数据获取的准确性和统一标准。3PL董事长兼首席财务官Kevin Moore表示,2023年的决定是在信息不完整的情况下作出的,公司正通过正规渠道推动问题解决。

根据3PL的评估,该矿床的资源量约为178万吨。按当前价格计算,其价值约为1520亿美元。如果未来证明具备商业开采价值,其规模将是美国目前第二大钨矿床的五倍以上。2025年2月以来,由于钨金属在航空航天、军工等行业需求旺盛,全球钨价累计上涨近600%。2025年,该项目的Railroad Valley部分已被纳入美国联邦FAST-41快速审批计划,以加快项目许可流程。

3PL在内华达州东部城市伊利附近一片约58平方英里的区域内拥有租赁权和采矿权,并在地下大型盐层中探明了锂、硼和钾盐资源。2025年11月,美国矿业投资公司Cove Capital与哈萨克斯坦政府达成协议,将在当地开发一座钨矿开采和加工厂。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

钨是航空发动机高温合金的关键元素,新矿投产有望在远期增加供应并降低下游采购成本。

降低航空航天用钨合金原料成本
05
公司其他07-29 11:10中期重要度 501 个独立来源

广汽集团旗下广东高域全资持股的浙江高域飞行汽车制造有限公司成立,注册资本1亿元

广汽集团持股公司成立飞行汽车制造公司,注册资本1亿元。近日,浙江高域飞行汽车制造有限公司成立,法定代表人为林国强,注册资本为1亿元。经营范围包括汽车零部件及配件制造、高性能纤维及复合材料制造、智能无人飞行器制造、航空运输设备销售等。股权结构显示,该公司由广汽集团持股的广东高域科技有限公司全资持股。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

飞行汽车属于航空器制造范畴,新公司成立可能推动航空制造技术向民用新兴领域延伸,但需关注适航认证进展。

航空制造新领域拓展适航认证与制造标准
06
公司其他07-27 04:57中期重要度 401 个独立来源

欧洲太空探索公司拟融资至少3亿美元 估值将超20亿美元 开发可重复使用太空舱

欧洲太空探索公司(The Exploration Company)正洽谈融资至少3亿美元,部分资金来自欧盟的欧洲加速发展基金。若融资完成,公司估值将超过20亿美元。该公司是SpaceX在欧洲的潜在竞争对手。消息人士称,该笔融资将用于资助开发首个欧洲可重复使用的太空舱,可用于向国际太空站运送货物,以及计划中的后续产品。欧洲加速发展基金由瑞典投资集团EQT AB管理。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

该公司开发可重复使用太空舱将直接带动航空制造领域的技术进步和订单,欧洲航天产业链有望受益。

航天器制造需求增加技术溢出带动配套产业
07
公司其他07-28 09:49短期重要度 354 个独立来源

美联邦航空局拟检查453架波音737 MAX客机座椅安装问题

美国联邦航空局27日表示,拟要求检查453架在美国注册的波音737 MAX系列客机,以确认部分乘客座椅是否正确安装在座椅轨道上。联邦航空局当天发布适航指令草案,适用于部分波音737 MAX 8、MAX 9和MAX 8200型客机。该机构称,此前收到报告显示,这些客机中一些座椅组件安装不当,座椅后部固定装置未完全落下并与轨道啮合。

展开完整正文(3 段)

截至目前,没有公开信息显示上述座椅隐患已导致运营事故,联邦航空局也未要求有隐患的客机停飞。

联邦航空局未说明航空公司需要多快解决这一问题。该指令草案仅对美国航空公司拥有管辖权,但外国监管机构通常会在适用情况下遵循美国联邦航空局的指令。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

座椅安装问题暴露出生产质量管控不足,虽未造成事故但可能进一步影响波音信任度,并产生额外检查与修正成本,对航空制造业务的短期情绪不利。

产品安全监管企业声誉
08
公司美股08-03 22:14短期重要度 451 个独立来源

表示“我也这么认为”;SpaceX将于美东时间8月4日盘后发布上市以来首次业绩

马斯克回应社区用户关于SpaceX投资时机的言论,表示认同。该用户此前提出,从历史角度看,当前SpaceX的走势将是一个千载难逢的买入机会。马斯克转发并回应称:“我也这么认为”。

展开完整正文(2 段)

SpaceX计划于美东时间8月4日盘后发布上市以来的首次业绩报告。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

SpaceX作为商业航天龙头,其业绩可能影响投资者对航天制造板块的评估,但财报仅为单一公司事件,传导至整个航空制造行业的影响有限。

商业航天订单预期行业估值对标
09
公司A股07-27 21:29中期重要度 601 个独立来源

罗罗称2026年民航供应链挑战持续,在华采购增长超两位数,北京合资厂年内首台发动机交付,2034年全面投产年维修250台

罗罗(罗尔斯-罗伊斯)民用航空高级副总裁刘晓伟表示,2026年民航供应链挑战仍将持续,公司计划下半年实现零停场目标。当前大修产能充足且持续扩张,但关键零部件产能不足导致大修出厂周期拉长和飞机被迫停飞。

展开完整正文(7 段)

罗罗已采取措施应对供应链问题。2025年在华采购增长超过两位数,中国制造业的韧性和工业基础对罗罗全球供应链具有重要意义。罗罗还向关键供应商派驻工程师和专项团队,帮助提升管理和生产能力。

罗罗民用航空大中华区市场总监孙铭泽补充,罗罗没有因发动机交付问题导致飞机延迟交付的情况,在空客和波音的交付中表现良好。尽管存在供应链压力,罗罗宽体发动机的维修周转时间表现良好,2025年MRO网络周转时间缩短约10%,并通过数字化手段进一步缩短周期。

在MRO维修网络方面,罗罗计划总投资7.5亿英镑,用于在12家大修厂扩充产能或建立新维修能力。

大中华区是罗罗全球售后维修网络重要投资领域。在民用航空领域,大中华区有600多架在役或订购飞机搭载罗罗发动机,其中超500架在役,另有150多架订单待交付。在公务机领域,大中华区接近半数公务机搭载罗罗发动机,公务机业务约占罗罗全球民用航空收入的20%。

罗罗在大中华区宽体机市场拥有超过50%的机队占有率。从全球维度看,大中华区的遄达系列发动机交付量约占全球总交付量的20%,即每生产5台遄达系列发动机,就有1台服务于大中华区客户。

合资企业方面,罗罗在全球共有4家以50%股东身份参股的发动机大修合资工厂,其中2家位于大中华区。北京航空发动机维修有限公司(BAESL)于2022年与中国国际航空合资成立,2025年底正式投入运营,是内地第一家具备完整宽体发动机大修能力的维修工厂。

打开永久阅读页 ↗
为什么影响航空制造

罗罗作为航空发动机制造商,其产能扩张和供应链优化将缓解行业瓶颈,但短期供应链挑战仍存,对航空制造相关公司影响复杂。

航空发动机产能约束缓解维修服务能力提升上游零部件需求增长
航空制造行业影响深度分析|24TopNews