安徽芜湖市在近日召开的“启航‘十五五’奋力往前赶”系列主题新闻发布会上，明确了“十五五”发展目标：现代化省域副中心建设取得重大突破，经济总量占全省比重进一步提升、在长三角位次进一步提升、在全国排名进一步提升。其中，力争汽车产业规模突破万亿元。近年来，芜湖经济总量在全国排位持续上升，其首位产业汽车是核心支撑。
展开完整正文（8 段）
芜湖市市长徐志在发布会上公布了该市过去5年发展成绩：地区生产总值年均增速6.8%，2025年人均GDP达14.2万元，GDP总量在全国地级市排名由第57位升至第55位；进出口总额较“十三五”末增长2.3倍，年均增长26.8%。芜湖从“学习合肥、追赶合肥”到“对标沪苏浙、追赶优等生”，发展格局不断打开。
2026年上半年，我国汽车出口509.6万辆，安徽一省出口量达100.6万辆，出口量与出口金额均居全国第一。其中，芜湖汽车出口76.3万辆，同比增长118.3%，增速领跑全国，占安徽全省出口量的76%。2025年，安徽汽车产量368.7万辆超过广东登顶全国，芜湖产量180.1万辆，占全省近半。芜湖汽车产量已超过上海、长春等老牌汽车城，逼近广州。2021年至2024年，芜湖汽车产量分别同比增长56.2%、36.5%、10.7%、35.9%；2025年同比增长10.2%，增速在全国产量超百万辆的城市中位居前列。
早在2023年，芜湖曾印发行动计划，提出到2025年汽车产量达300万辆、产业规模突破6000亿元，到2027年产量达500万辆、产业规模突破万亿元。2025年，芜湖汽车产业营收已超6800亿元，但实际产量与300万辆目标有差距。在2026年芜湖市政府工作报告中，汽车产业规模突破万亿元的实现节点已调整至“十五五”末，此次新闻发布会也将其纳入“十五五”发展目标之一。
2026年3月以来，湖南、安徽、河南等6省主要领导密集会见比亚迪董事长王传福。在安徽省委书记、省长会见王传福的一个多月前，芜湖市委书记宁波曾赴比亚迪集团“敲门招商”，与王传福举行工作会谈。宁波表示，希望比亚迪发挥头部企业引领带动作用，推动更多生态合作伙伴融入芜湖汽车产业链。王传福表示，比亚迪将积极推动业务布局和项目建设，助力芜湖高质量发展。宁波此前受访时指出，芜湖汽车产业在关键零部件配套、生态体系构建等领域还有较大提升空间。
2021年，安徽“十四五”规划纲要提出支持芜湖建设省域副中心城市。2023年3月，安徽省政府办公厅出台意见，明确到2027年芜湖地区生产总值力争达到8000亿元，进入长三角20强。2025年芜湖GDP为5403亿元，经济总量位居长三角第21名。若要实现上述目标，未来两年年均经济增量需达1300亿元。
此次新闻发布会进一步明确“十五五”发展目标：“1个重大突破”即现代化省域副中心建设取得重大突破，聚焦经济总量占全省比重、在长三角位次、在全国排名三个进一步提升；“6个新跃升”即创新之城、汽车之城、智算之城、枢纽之城、欢乐之城、幸福之城建设取得新跃升。围绕“汽车之城”，当地将推动汽车首位产业向新向强，重点围绕“整车—零部件—后市场”三位一体延链补链，构建“人·车·家”全场景生态价值链。
商务部等8部门公布的40个汽车流通消费改革试点城市中，合肥与芜湖同步入选。合肥重点探索汽车产销一体管理服务新模式，芜湖聚焦汽车消费绿色转型和二手车流通两大方向。2025年，芜湖汽车出口135.1万辆，增长17.3%，占安徽全省82%、全国19%，即全国每出口5辆汽车就有1辆芜湖造，汽车整车和零部件出口额超1100亿元。同年，芜湖进出口总额突破1900亿元，增长32.4%，总量跃居中部非省会城市第一，增速居全国主要外贸城市第一。