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德国副总理克林拜尔在沃尔夫斯堡大众总部敦促欧盟将中国产插电式混合动力汽车纳入进口关税范围,称德国不能天真,欧盟须收紧规则;德国汽车业面临中国竞争,大众计划裁减最多10万个岗位,奔驰宝马也在缩减规模
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德国副总理兼财政部长克林拜尔于2026年9月17日在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部致辞,敦促欧洲联盟将混合动力汽车纳入对中国进口商品征收关税的范围。他表示,欧盟须收紧相关规则,并对中国制造的插电式混合动力汽车征收关税。克林拜尔还称,德国在与中国的贸易往来中不应抱有天真的想法,需要在欧洲层面发出明确信号,并对威胁本土工业的国家采取更强硬的立场。
德国是欧洲最大经济体,当地汽车业正面临来自中国的激烈竞争,尤其是电动汽车销售领域。大众汽车集团计划在未来几年裁减最多10万个工作岗位,奔驰和宝马也在缩减规模。
关联行业
影响路径
若欧盟将中国产插电式混合动力汽车纳入加征关税范围,中国新能源车对欧出口成本将上升,短期销量和盈利承压,并可能加速本地化建厂以规避关税。
出口关税成本上升欧盟市场需求受抑制海外扩张与本地化生产受阻