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电动汽车动力电池耐久性国家标准实施，规定可用能量状态及里程年限要求
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重要度75
影响方向正向
影响强度+65
分析置信82%
日前，电动汽车动力电池耐久性国家标准实施。该标准规范了电池可用能量状态，即当前电池实际可用能量与新车电池可用能量的比值，数值越高表示电池可用能量越充足。标准要求电池可用能量状态可在车载显示，并对显示精度作出严格规定：车载显示读数与整车可用能量状态实际测量值的偏差不得超过5%。在验证环节，通过实验室底盘测功机运行标准测试工况，可测得车辆当前阶段电池能够放出的能量。电池可用能量状态不同于电池循环次数，能够综合反映电池真实衰减程度，更贴近用户对续航能力衰减的感知。
标准同时引入“虚拟里程”概念，对非行驶状态下的电池放电
关联行业
影响路径
国标首次从整车层面明确电池耐久性最低要求和显示精度，直接利好新能源车消费者信心和行业长期渗透率提升。
耐用性指标公开化，消除消费者对电池衰减的疑虑，促进新能源车销售规范要求推动整车企业提升电池系统集成能力和可靠性测试标准